403、新飞机
沐风原来的两种螺旋桨飞机,差不多就是“活塞螺旋桨”飞机的极限了,想要继续大幅度提升性能,就要换“涡轮螺旋桨”发动机。
传统螺旋桨飞机是活塞式的,和汽车发动机一样是内燃机,通过气缸-活塞-连杆,带动主轴螺旋桨旋转,结构相当复杂。
“涡轮”螺旋桨发动机,外形看上去还是螺旋桨,但是用的是喷气式发动机原理,通过“燃气涡轮”带动螺旋桨旋转。
相较活塞螺旋桨发动机,涡轮螺旋桨发动机的结构更加简单,维护更加方便,相对而言更加安静一些(当然,比涡扇吵)。
最重要的是,涡轮螺旋桨发动机功率密度更高,同样的尺寸,涡轮螺旋桨的功率可以做到活塞螺旋桨两倍以上。
地狱猫、熊猫的发动机R2800,净重1073千克,功率2100马力。
自己抽奖得到过涡桨5E、涡桨6C、6E三种涡桨发动机图纸。
涡桨6E发动机,重量1200千克,额定5400马力,最大6000马力。
这发动机比R2800重了一百多公斤,但是输出功率是它的2倍还多。
涡桨6E是从几十年前的老古董涡桨6一路改过来的,运8用的就是涡桨6,运9用的是涡桨6C。
当然,几十年的老古董未必不好用,B52和C130,都是几十年的老古董,到现在还在不断续命中。
总而言之,涡桨6E这种发动机,对自己目前的需求而言完全够用了。
不过涡桨6E本来是运输机、预警机的发动机,拿来作为战斗机发动机,需要进行一些针对性的改造,如果能够继续减重的话更好。
这种技术改造需要设置一个科研方案。
沐风看看旁边远望七号、天狼星、海王星三人,都还在专心搞歼20的两种舰载型设计。
沐风最终就没有去打扰她们,消耗储存的科研点数完成发动机改造。
最终成品:涡桨6E改-战斗版,重量1100公斤,增加电子化控制系统,额定输出5500马力,最大输出6000马力。
然后沐风在科研系统里面找到涡桨6E改,以这种发动机为动力,以原来的熊猫为基础,开发新的战斗机。
首先是机体要整体放大,达到近似于天袭者大致相当的体型,不过是作为战斗机设计,外观与天袭者不同。
然后针对更强劲的发动机,做相应的机体设计调整。
提高速度,提高航程,提高载荷,提高爬升速度,提高飞行高度,如果可以的话,机动能力继续提高。
安装基本的现代雷达航电系统,要求适应尽可能多的挂载类型。
由于只有一台大功率发动机,螺旋桨朝着一个方向旋转,飞机容易跑偏,所以使用了双层对转螺旋桨平衡扭矩。
列出了自己的设计目标,让科研系统检查设计目标的合理性。
系统反复模拟计算,给出修改提示,沐风根据提示,反复修改要求。
就这样折腾了差不多一下午,新飞机的设计方案最终确认,现在需要取个名字,保存下来。
作为一个取名废,沐风当初根据F8F熊猫设计的战斗机,就真的用了“熊猫”这个名字。
这个在熊猫的基础上放大版的涡轮螺旋桨飞机,沐风思虑许久,猛地一拍大腿,写上了“大熊猫”。
F8F的熊猫是bearcat,跟我们的黑白团子滚滚panda其实没关系。
现在沐风决定新飞机叫大熊猫之后,马上就决定,他就是滚滚了。
并且,找到原来的那个飞机,把“熊猫”改成了“小熊猫”。
新飞机大熊猫有两种版本,第一种食铁兽版,发动机使用涡桨6E改。
这种作为战斗轰炸机,巡航速度是700公里每小时,最大速度是860公里每小时,实用升限为12000米。
飞机空重5吨,最大挂载4吨,最大起飞重量12吨。
武器有4门20毫米机炮,机体和机翼下方共有9个挂点,可以挂载火箭弹、导弹、制导炸弹、航空鱼雷、雷达吊舱。
极限挂载能力与A1天袭者基本相当,有了它之后天袭者就没用了。
当然,大熊猫极限满挂载的时候,也基本只能当轰炸机用了。
而且起飞滑跑距离过长,所以沐风给它加装了弹射装置。
体型增大之后,机体内部储存的燃油更多,无外挂最大航程5000公里。
第二种是滚滚版,使用普通3350马力的涡桨5E发动机,相比涡桨6EG的功率几乎降低了一半。
所以相对食铁兽版,滚滚版的机动能力,最大速度,最大高度,爬升速度,挂载能力都有明显降低。
不过相应的,降低了功率和速度之后,飞机功耗更低,滞空时间更长,所以这种可以算是低配民用版。
两种飞机外形上几乎没有区别,沐风只能在涂装上做区别了。
食铁兽版的垂直尾翼和机头侧面,都有一个前爪按住木桩,纵身跳跃,看上去非常灵活的大熊猫图案。
滚滚版的相同地方,被改成了蹲在地上吃竹笋的大熊猫图案。
设计完成,沐风再次浏览了一遍两种飞机特性,确认没有什么要修改的了,就保存了设计方案。
然后消耗现有的飞机类的装备,完成了大熊猫飞机的科研方案,把图纸放进制造中心去生产。
两种新装备一直生产了一晚上。
第二天上午,沐风把从帕奇娜要塞带过来的战列舰、战列巡洋舰舰娘们召集起来,把她们的主炮全部更换成新式的420毫米版。
和以前一样,深红直接用完整版,自由舰娘们暂时用缩减了供弹和冷却系统的普通版,后续再以奖励的形式,给她们慢慢升级版本。
全部更换完成之后,让深红带着所有的战列舰、战列巡洋舰,在新港东北方的海面上,一起展开舰体,排成一排,测试新主炮性能。
十几艘战列舰,一百多门420毫米主炮,如同爆竹一般依次开火,无论是声音、火焰、气势,都给人一种毁天灭地的震撼。
新式的420毫米炮,是按照原380毫米主炮的标准设计和生产的,威力相比380毫米版本有大幅度的提升,已经超过了大和级的460毫米炮。
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传统螺旋桨飞机是活塞式的,和汽车发动机一样是内燃机,通过气缸-活塞-连杆,带动主轴螺旋桨旋转,结构相当复杂。
“涡轮”螺旋桨发动机,外形看上去还是螺旋桨,但是用的是喷气式发动机原理,通过“燃气涡轮”带动螺旋桨旋转。
相较活塞螺旋桨发动机,涡轮螺旋桨发动机的结构更加简单,维护更加方便,相对而言更加安静一些(当然,比涡扇吵)。
最重要的是,涡轮螺旋桨发动机功率密度更高,同样的尺寸,涡轮螺旋桨的功率可以做到活塞螺旋桨两倍以上。
地狱猫、熊猫的发动机R2800,净重1073千克,功率2100马力。
自己抽奖得到过涡桨5E、涡桨6C、6E三种涡桨发动机图纸。
涡桨6E发动机,重量1200千克,额定5400马力,最大6000马力。
这发动机比R2800重了一百多公斤,但是输出功率是它的2倍还多。
涡桨6E是从几十年前的老古董涡桨6一路改过来的,运8用的就是涡桨6,运9用的是涡桨6C。
当然,几十年的老古董未必不好用,B52和C130,都是几十年的老古董,到现在还在不断续命中。
总而言之,涡桨6E这种发动机,对自己目前的需求而言完全够用了。
不过涡桨6E本来是运输机、预警机的发动机,拿来作为战斗机发动机,需要进行一些针对性的改造,如果能够继续减重的话更好。
这种技术改造需要设置一个科研方案。
沐风看看旁边远望七号、天狼星、海王星三人,都还在专心搞歼20的两种舰载型设计。
沐风最终就没有去打扰她们,消耗储存的科研点数完成发动机改造。
最终成品:涡桨6E改-战斗版,重量1100公斤,增加电子化控制系统,额定输出5500马力,最大输出6000马力。
然后沐风在科研系统里面找到涡桨6E改,以这种发动机为动力,以原来的熊猫为基础,开发新的战斗机。
首先是机体要整体放大,达到近似于天袭者大致相当的体型,不过是作为战斗机设计,外观与天袭者不同。
然后针对更强劲的发动机,做相应的机体设计调整。
提高速度,提高航程,提高载荷,提高爬升速度,提高飞行高度,如果可以的话,机动能力继续提高。
安装基本的现代雷达航电系统,要求适应尽可能多的挂载类型。
由于只有一台大功率发动机,螺旋桨朝着一个方向旋转,飞机容易跑偏,所以使用了双层对转螺旋桨平衡扭矩。
列出了自己的设计目标,让科研系统检查设计目标的合理性。
系统反复模拟计算,给出修改提示,沐风根据提示,反复修改要求。
就这样折腾了差不多一下午,新飞机的设计方案最终确认,现在需要取个名字,保存下来。
作为一个取名废,沐风当初根据F8F熊猫设计的战斗机,就真的用了“熊猫”这个名字。
这个在熊猫的基础上放大版的涡轮螺旋桨飞机,沐风思虑许久,猛地一拍大腿,写上了“大熊猫”。
F8F的熊猫是bearcat,跟我们的黑白团子滚滚panda其实没关系。
现在沐风决定新飞机叫大熊猫之后,马上就决定,他就是滚滚了。
并且,找到原来的那个飞机,把“熊猫”改成了“小熊猫”。
新飞机大熊猫有两种版本,第一种食铁兽版,发动机使用涡桨6E改。
这种作为战斗轰炸机,巡航速度是700公里每小时,最大速度是860公里每小时,实用升限为12000米。
飞机空重5吨,最大挂载4吨,最大起飞重量12吨。
武器有4门20毫米机炮,机体和机翼下方共有9个挂点,可以挂载火箭弹、导弹、制导炸弹、航空鱼雷、雷达吊舱。
极限挂载能力与A1天袭者基本相当,有了它之后天袭者就没用了。
当然,大熊猫极限满挂载的时候,也基本只能当轰炸机用了。
而且起飞滑跑距离过长,所以沐风给它加装了弹射装置。
体型增大之后,机体内部储存的燃油更多,无外挂最大航程5000公里。
第二种是滚滚版,使用普通3350马力的涡桨5E发动机,相比涡桨6EG的功率几乎降低了一半。
所以相对食铁兽版,滚滚版的机动能力,最大速度,最大高度,爬升速度,挂载能力都有明显降低。
不过相应的,降低了功率和速度之后,飞机功耗更低,滞空时间更长,所以这种可以算是低配民用版。
两种飞机外形上几乎没有区别,沐风只能在涂装上做区别了。
食铁兽版的垂直尾翼和机头侧面,都有一个前爪按住木桩,纵身跳跃,看上去非常灵活的大熊猫图案。
滚滚版的相同地方,被改成了蹲在地上吃竹笋的大熊猫图案。
设计完成,沐风再次浏览了一遍两种飞机特性,确认没有什么要修改的了,就保存了设计方案。
然后消耗现有的飞机类的装备,完成了大熊猫飞机的科研方案,把图纸放进制造中心去生产。
两种新装备一直生产了一晚上。
第二天上午,沐风把从帕奇娜要塞带过来的战列舰、战列巡洋舰舰娘们召集起来,把她们的主炮全部更换成新式的420毫米版。
和以前一样,深红直接用完整版,自由舰娘们暂时用缩减了供弹和冷却系统的普通版,后续再以奖励的形式,给她们慢慢升级版本。
全部更换完成之后,让深红带着所有的战列舰、战列巡洋舰,在新港东北方的海面上,一起展开舰体,排成一排,测试新主炮性能。
十几艘战列舰,一百多门420毫米主炮,如同爆竹一般依次开火,无论是声音、火焰、气势,都给人一种毁天灭地的震撼。
新式的420毫米炮,是按照原380毫米主炮的标准设计和生产的,威力相比380毫米版本有大幅度的提升,已经超过了大和级的460毫米炮。
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