第182章、设备到手
马由登机后在机长的陪同下,视察了一番客舱内部空间。
进入机舱的第一印象,就是内饰整体感观还算不错,没有前世那些“狗大户”式的黄金饰件,也没有各种真皮包裹饰面。一切都是那么简洁而又精致,现代感十足。比较符合马由的审美观。
布局完全按马由的设计方案,内部空间划分十分用心。登机后进入的第一个区域是商业舱,这里安放有一组宽敞舒适的沙发,还有一组小型折叠式会议桌,四边折叠后就缩小为办公桌,围绕会议桌的椅子都安装在滑轨上,自身可365度旋转。根据办公、会议不同功能进行距离和角度的调整。
通过一扇舱门,进入乘务区。本是两通道的宽体机舱,改成只有单通道,两侧的座椅宽度可谓小型单人床,前后间距也较宽松。总体比普通客机的头等舱宽敞舒适。
机舱尾部,划分出来一个独立空间。是一间带书房、卧室、独立卫生间的小套房,这里是飞机主人的专用机舱。这间套房特意做了专业隔音装修,飞行时噪音不到50分贝,甚至低于一般小轿车内噪音的60分贝。
马由参观完主人套房后,回转到乘务区。查看了一下座椅的功能,发现配置很齐备,除各种角度的调节、满足大个子的睡眠空间外,还配备了按摩功能。所有机舱内的灯光全都是可无级调节亮度的氛围灯。让人感到温馨、舒适容易放松心情。
机上还安装了卫星通讯电话、内部网络链接端口、电脑电源等。这时液晶电视尚未商业化,只得在每个座位和公共区域的不同视角,预留了闭路电视接口,待过些时间再安装。
通过一个楼梯,下到货舱区。因机体宽达到了米、长度达米,可同时运载4台6米以内的豪华轿车或SUV后,还有很充足的行李及货物运载空间。
这款基于A340-300改造的飞机,将原本295位座位,降低到除10个乘务员休息舱外,只能搭乘36人。经加大油箱、减轻荷载等系列改造后,最大航程可达18000公里。满足不加油的情况下,飞抵全球任何国家。
参观过程中,星儿已完成了对飞机的全面扫描。结构、材料、发动机都是全新,没有安全隐患。航电系统和飞控系统都也没有什么后门插件,或者什么不该有的“小零件”。
很快星儿就完全掌控了飞行电脑,并复制了所有飞行软件。可为以后改造升级提供基础数据。
马由计划除仪表盘等外观、数据现显示方式保持原样外。航电、飞控、空调、气压等所有控制系统全部重新优化。还将增加更高效的传感设备和即时监控设备。提高飞行可靠性和灵敏性。其中飞行电脑部分全部更换,采用马由自制的生物电脑,搭载人工智能。让飞行升级为智能操控。
还要增加防反雷达系统,以及电子干扰系统,可提前发现并100%阻止来袭导弹。以及对驾驶舱、乘务舱等部位进行装甲加强,防范航炮类袭击的直接伤害。有机会,还要再改装一下动力系统。
要改装的地方还很多,例如增加全球飞行时的网络连接系统、液晶显示器、空调柔风系统等。马由让星儿都记录在案,逐步完善。
从机场回来,马由又钻进了实验室,这时他的任务表中,增加了一张用于飞机改造所需的零部件及元器件清单。好在全球采购的机械臂智能生产线所需配件陆续到货,他的实验室正在完善中。
3月4日,文勇来到马由的小楼,拿到了经过改造后的加密手机、专门给他制作的整套证照,以及所有库房的电子锁密码。此后几天,马由每天都要收到文勇接收货物的清单。这项任务没有什么困难,仅要注意不能暴露真实身份。
时间就在忙碌中飞快过去。这天已是3月8日。
马由给助理们宣告,他需要集中时间在实验室完成一项实验,这段时间马由几乎都在实验室渡过,大家也习以为常。和以往不一样的是,这次马由专门交待2、3天时间,大家不能打扰他。交待完这些事宜后,他当着大家的面,拧着大包食物,进入了私人实验室。
关闭实验室大门后,他通过专用电梯,回到了三楼卧室。在卫生间里,将自己化妆成那本米国护照的模样,然后隐身从三楼消防爬梯下到小楼外的草坪上。
隐身走出了研究院大门,来到早就看好的研究院东南侧的一片小树林,见四周无人,取出了去年去米国之前买的那台SUV,取下米国车牌,恢复成原车的英国车牌,直奔伦敦希斯罗国际机场而去。
将车辆停放在机场室内停车场,这样可以防止卫星的无意中拍下图片。而停车场的监控设备,星儿可以轻松处理掉。且这个时候,英国没有多少地方安装有摄像头,这也方便了马由的行动。
来到出发大厅,因登机前要经过安检程序,马由不清楚安检门是否会识别他的隐身状况,为了保险,他还是通过正常程序,用那本米国护照的身份,登上了飞往旧金山的航班。但同时让星儿将机场有关自己的各种图像和登记信息,全部定向删除。
7个小时后,马由和乘客一起下了飞机。因出关无需经过安检,即使入关检验护照也是人工,马由来到卫生间,开启隐身,随着一组米国的航空公司机组人员,顺利走出了机场。
就这样,神不知鬼不觉,他悄悄又来到了米国。隐身步行到机场外一条低等级公路旁,乘四周无人取出了摩托车,换上整套摩托服,戴上头盔。沿着乡村公路,向目的地出发。选择行驶在这种低等级公路上,主要考虑到没有监控设备,可掩护他接下来的行程。
第一站是距离机场10公里处的一座仓储区。马由事先用不同的公司名义,在这里租用了两座大型仓库。按照星儿的导航,距离仓库外1公里的路边,他将摩托收回次元空间。换上了自行车,并开启了隐身模式。来到了库房区,找到了自己租用的库房。
现在已是晚上8点多。马由扫描四周安全后,用密码开启了库房的人行通道大门,进入了库房。
一眼看去,库房已被各种大小包装箱塞得满满的,他心里也不禁有些兴奋。国内产业所需的设备和仪器,终于到手了。但这时他还是有点遗憾,这些工业化生产出来的产品,自己都要偷偷摸摸花钱买,还要花这么多的手脚来收货。实为自己实力不足的表现。好在,这种状况维系不了多久,一旦自己在国内的产业全面启动,许多设备和仪器就可以自产,再不会有今天这样的辛苦了。
稍许感叹后,他挥手将库房中的所有物品都收入空间里。关闭库房,继续潜行到另外一座仓库。同样的动作,将第二座仓库的货物收走。才离开了仓储区。下一站,则是60多公里外,湾区的一个码头的仓库区。
接下来的6个多小时,马由奔波在旧金山周边200公里内的6个仓库区,将所有采购到的设备和仪器,全部收入囊中。当初租用库房时,既考虑了要分散,但同时又控制了这些库房之间的距离,否则今晚就够他辛苦了。
3月9日的朝阳已升起,马由马不停蹄,返回到旧金山机场,搭乘最早的航班飞回英国。
飞回伦敦后,取出存放在机场的汽车,再让星儿将机场里有关自己的所有信息、图像都删除后。驾车回到研究院外1公里的地方,收回汽车步行隐身潜回自己的卧室。
10号早晨,马由完成了日常修炼。通过卧室里的私密电梯,下到地下室的私人实验室,从实验室里通往地下室的那道大门出来,和助理见了一面。交待了一些工作,吃了早餐,又开始了日常的工作。
就这样,马由“闭关”两天,其实来回跨越了大西洋。并完美留下自己这些天不在米国假象。
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进入机舱的第一印象,就是内饰整体感观还算不错,没有前世那些“狗大户”式的黄金饰件,也没有各种真皮包裹饰面。一切都是那么简洁而又精致,现代感十足。比较符合马由的审美观。
布局完全按马由的设计方案,内部空间划分十分用心。登机后进入的第一个区域是商业舱,这里安放有一组宽敞舒适的沙发,还有一组小型折叠式会议桌,四边折叠后就缩小为办公桌,围绕会议桌的椅子都安装在滑轨上,自身可365度旋转。根据办公、会议不同功能进行距离和角度的调整。
通过一扇舱门,进入乘务区。本是两通道的宽体机舱,改成只有单通道,两侧的座椅宽度可谓小型单人床,前后间距也较宽松。总体比普通客机的头等舱宽敞舒适。
机舱尾部,划分出来一个独立空间。是一间带书房、卧室、独立卫生间的小套房,这里是飞机主人的专用机舱。这间套房特意做了专业隔音装修,飞行时噪音不到50分贝,甚至低于一般小轿车内噪音的60分贝。
马由参观完主人套房后,回转到乘务区。查看了一下座椅的功能,发现配置很齐备,除各种角度的调节、满足大个子的睡眠空间外,还配备了按摩功能。所有机舱内的灯光全都是可无级调节亮度的氛围灯。让人感到温馨、舒适容易放松心情。
机上还安装了卫星通讯电话、内部网络链接端口、电脑电源等。这时液晶电视尚未商业化,只得在每个座位和公共区域的不同视角,预留了闭路电视接口,待过些时间再安装。
通过一个楼梯,下到货舱区。因机体宽达到了米、长度达米,可同时运载4台6米以内的豪华轿车或SUV后,还有很充足的行李及货物运载空间。
这款基于A340-300改造的飞机,将原本295位座位,降低到除10个乘务员休息舱外,只能搭乘36人。经加大油箱、减轻荷载等系列改造后,最大航程可达18000公里。满足不加油的情况下,飞抵全球任何国家。
参观过程中,星儿已完成了对飞机的全面扫描。结构、材料、发动机都是全新,没有安全隐患。航电系统和飞控系统都也没有什么后门插件,或者什么不该有的“小零件”。
很快星儿就完全掌控了飞行电脑,并复制了所有飞行软件。可为以后改造升级提供基础数据。
马由计划除仪表盘等外观、数据现显示方式保持原样外。航电、飞控、空调、气压等所有控制系统全部重新优化。还将增加更高效的传感设备和即时监控设备。提高飞行可靠性和灵敏性。其中飞行电脑部分全部更换,采用马由自制的生物电脑,搭载人工智能。让飞行升级为智能操控。
还要增加防反雷达系统,以及电子干扰系统,可提前发现并100%阻止来袭导弹。以及对驾驶舱、乘务舱等部位进行装甲加强,防范航炮类袭击的直接伤害。有机会,还要再改装一下动力系统。
要改装的地方还很多,例如增加全球飞行时的网络连接系统、液晶显示器、空调柔风系统等。马由让星儿都记录在案,逐步完善。
从机场回来,马由又钻进了实验室,这时他的任务表中,增加了一张用于飞机改造所需的零部件及元器件清单。好在全球采购的机械臂智能生产线所需配件陆续到货,他的实验室正在完善中。
3月4日,文勇来到马由的小楼,拿到了经过改造后的加密手机、专门给他制作的整套证照,以及所有库房的电子锁密码。此后几天,马由每天都要收到文勇接收货物的清单。这项任务没有什么困难,仅要注意不能暴露真实身份。
时间就在忙碌中飞快过去。这天已是3月8日。
马由给助理们宣告,他需要集中时间在实验室完成一项实验,这段时间马由几乎都在实验室渡过,大家也习以为常。和以往不一样的是,这次马由专门交待2、3天时间,大家不能打扰他。交待完这些事宜后,他当着大家的面,拧着大包食物,进入了私人实验室。
关闭实验室大门后,他通过专用电梯,回到了三楼卧室。在卫生间里,将自己化妆成那本米国护照的模样,然后隐身从三楼消防爬梯下到小楼外的草坪上。
隐身走出了研究院大门,来到早就看好的研究院东南侧的一片小树林,见四周无人,取出了去年去米国之前买的那台SUV,取下米国车牌,恢复成原车的英国车牌,直奔伦敦希斯罗国际机场而去。
将车辆停放在机场室内停车场,这样可以防止卫星的无意中拍下图片。而停车场的监控设备,星儿可以轻松处理掉。且这个时候,英国没有多少地方安装有摄像头,这也方便了马由的行动。
来到出发大厅,因登机前要经过安检程序,马由不清楚安检门是否会识别他的隐身状况,为了保险,他还是通过正常程序,用那本米国护照的身份,登上了飞往旧金山的航班。但同时让星儿将机场有关自己的各种图像和登记信息,全部定向删除。
7个小时后,马由和乘客一起下了飞机。因出关无需经过安检,即使入关检验护照也是人工,马由来到卫生间,开启隐身,随着一组米国的航空公司机组人员,顺利走出了机场。
就这样,神不知鬼不觉,他悄悄又来到了米国。隐身步行到机场外一条低等级公路旁,乘四周无人取出了摩托车,换上整套摩托服,戴上头盔。沿着乡村公路,向目的地出发。选择行驶在这种低等级公路上,主要考虑到没有监控设备,可掩护他接下来的行程。
第一站是距离机场10公里处的一座仓储区。马由事先用不同的公司名义,在这里租用了两座大型仓库。按照星儿的导航,距离仓库外1公里的路边,他将摩托收回次元空间。换上了自行车,并开启了隐身模式。来到了库房区,找到了自己租用的库房。
现在已是晚上8点多。马由扫描四周安全后,用密码开启了库房的人行通道大门,进入了库房。
一眼看去,库房已被各种大小包装箱塞得满满的,他心里也不禁有些兴奋。国内产业所需的设备和仪器,终于到手了。但这时他还是有点遗憾,这些工业化生产出来的产品,自己都要偷偷摸摸花钱买,还要花这么多的手脚来收货。实为自己实力不足的表现。好在,这种状况维系不了多久,一旦自己在国内的产业全面启动,许多设备和仪器就可以自产,再不会有今天这样的辛苦了。
稍许感叹后,他挥手将库房中的所有物品都收入空间里。关闭库房,继续潜行到另外一座仓库。同样的动作,将第二座仓库的货物收走。才离开了仓储区。下一站,则是60多公里外,湾区的一个码头的仓库区。
接下来的6个多小时,马由奔波在旧金山周边200公里内的6个仓库区,将所有采购到的设备和仪器,全部收入囊中。当初租用库房时,既考虑了要分散,但同时又控制了这些库房之间的距离,否则今晚就够他辛苦了。
3月9日的朝阳已升起,马由马不停蹄,返回到旧金山机场,搭乘最早的航班飞回英国。
飞回伦敦后,取出存放在机场的汽车,再让星儿将机场里有关自己的所有信息、图像都删除后。驾车回到研究院外1公里的地方,收回汽车步行隐身潜回自己的卧室。
10号早晨,马由完成了日常修炼。通过卧室里的私密电梯,下到地下室的私人实验室,从实验室里通往地下室的那道大门出来,和助理见了一面。交待了一些工作,吃了早餐,又开始了日常的工作。
就这样,马由“闭关”两天,其实来回跨越了大西洋。并完美留下自己这些天不在米国假象。
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